懂技术有设备 “黄牛”抢票牟利又出新手法

懂技术，有设备，组团队，每张火车票加价50元至200元

“黄牛”抢票牟利又出新手法

一年一度的春运即将开始，在外工作一年的人们马上又要开启“抢票”模式。据悉，今年除夕当天的火车票将于2018年1月17日开售。每年春运期间，总有一些“黄牛”在火车站售票厅里兜售火车票。而如今，老“黄牛”们有了新手法。

近日，记者通过在网上搜索，在QQ上加入了“火车票抢票”“代抢火车票”“12306火车票”等几个黄牛刷票群。这些QQ群的成员数量少则百余人，多则上千人，活跃度非常高。通过“咨询”，记者发现黄牛会根据买票难度，收取价格不等的“佣金”。

“你们一张票一般会多要多少钱？”记者以买票者的身份向一个网名为“熊猫票务”的黄牛询问。“这个要看买票的难度，一般的在50元到100元，难度大的可能要200元左右。”黄牛回答。

记者以“抢票”“代买火车票”等关键词在淘宝上搜索，结果显示有2000多家店铺在做着抢票的生意，佣金同样在50元到200元之间。

铁路客运已全面实施实名制购票，黄牛是如何做到一个人购买多张票的？记者了解到，“黄牛”手上一般握有多人的身份信息。“我们可以用别人的身份证先买票，开车前再把票退了，然后再用你的信息迅速抢到票就行了。”一家代抢火车票的淘宝客服给记者解释。

记者调查了解到，“黄牛”手中的身份信息，有的是直接从别人那里搜集的有效身份证，有的却是通过技术手段获得。一位网名叫Dreams的“黄牛”告诉记者，现在很多软件都存在漏洞，可以通过技术手段抓取到用户的注册信息，利用别人的身份进行囤票。

360抢票王、猎豹浏览器抢票专版、12306抢票专家……如今市面上有很多普通用户可以使用的抢票软件。输入身份信息后，这些软件就可以帮你自动刷新抢票。但对于“黄牛”来说，这些还不够。据一位网名为“票”的“黄牛”透露，他依靠自己的“专业抢票团队”“智能刷票软件”“超高速网络”和“高配电脑硬件”，等铁路部门一放票，可以迅速帮乘客抢到票。

据了解，“黄牛”们分工明确，有的负责利用刷票软件在网上抢票，有的负责在QQ群、贴吧和淘宝上招揽买家，有的则负责在线下火车站进行销售。

“黄牛”恶意囤票，导致热门线路的火车票一票难求。而且，一张并不很贵的车票，经过黄牛的加价，票价高涨，损害了广大旅客的利益。此外，还有一些骗子通过“P图”进行诈骗，让买票者看到截图上是自己的信息，误以为已经抢到票而提前付款。（周怿）

别只顾着抢！不明抢票软件买车票需谨慎 可能造成损失

网络配图

【新民网讯】据新闻晨报报道，距离春运火车票正式开售的日子已经越来越近。这几日，记者调查发现，各家抢票工具正在为春运抢票做着准备，这其中包括一些来源不明的抢票软件在售，有的甚至要价数千元。此外，一些“代抢票”人员也在淘宝上活跃起来，纷纷推出了“代抢票”服务的预订。

专家提醒，乘客在抢票过程中要注意防范个人信息泄露，特别是对那些来源不明的抢票软件要谨慎使用，对陌生人提供的“代抢票”服务要格外注意，以免造成损失。

预售期缩短抢票更激烈

记者了解到，2017年春运将从1月13日开始，至2月21日结束，共计40天。按照现在的铁路预售政策，2017年春运首日火车票将从本月15日正式开售，由于配合铁路调图，目前网站购票预售期缩短为30天，这也就意味着今年的春运火车票抢票大战很可能会更加激烈。

日前，360发布了《2017年春运预测报告》。报告从抢票热门省份、城市和路线、抢票高峰时段、春运座席分布、12306验证码分析、增加春运抢票难度的其他因素等角度，对今年春运购票形势进行了预测分析。根据预测分析，今年抢票形势严峻，或将成为“史上最难抢票年”。

每年春运也是各种抢票软件大显身手的时候。去年春运之后，12306网站将验证码从简单的数字、字母组合升级到了各种图片，短时间内阻挡了一些抢票工具的登录和获取票务信息等功能，也让去年清明小长假的购票增添一丝“波澜”。那么今年各大抢票工具是否又做好了准备呢？

据记者调查，目前市面上比较常见的抢票工具主要有智行火车票、360抢票王、携程云抢票，猎豹浏览器抢票版、搜狗浏览器抢票版、傲游云浏览器抢票版以及由个人开发的12306.cn订票助手等等。

不明抢票软件要价数千元

除了一些软件公司推出的抢票软件，在网上一些社交平台上，记者发现了不少推销抢票软件的，几乎都是以“专业，成功率高”为卖点。

记者以买家身份联系了其中一位卖家，该卖家就打出了“93.6%成功率，多次验证，包含个人版，团体版，企业版，无限版，绝对可靠”的广告语。“价格的话，便宜的几百，贵的几千也有，就看你做什么用了。”该卖家这样说。不过，当记者问起软件的来源时，该卖家立刻表示“不方便透露”，同时，该卖家还向记者保证，他的抢票软件绝对不会有什么安全问题，根本不需要担心信息泄露。

业内人士称，对于那些将自己描述得十分神秘的，并且不会对外公开自己技术原理的收费抢票软件，都是要对其打个问号的。“首先你很难客观的了解它的成功率，对于某些超级热门的线路，依然保证90%的成功率这肯定是不现实的，可能更多是一种宣传噱头，利用旅客着急返家的心理谋利，我们并不建议大家使用。”

“代抢票”服务也不可靠

除了乘客自己抢，网上也有不少提供“代抢票”服务的。昨天上午，记者就在淘宝上搜到了不少提供“代抢票”服务的卖家。记者选取了销量排名靠前的三家进行详细咨询。

一位卖家告诉记者，现在就已经可以预订他们的“代抢票”服务了，而且现在预订比正式开始售票时便宜：“你现在花10元预订，帮你抢到票后只要再补交70元，也就是说抢一张票总共只要80元。一旦春运票正式开始卖，这个价格最低也要100元。”据该卖家介绍，他们收取手续费的依据主要看抢到车票的难易程度，一般的收100元，有些比较难抢到的车票，可能要收150元甚至200元。

另外两个卖家的情况也基本如此：春运票正式开售前预订，一张火车票收取80元手续费，正式开售后就得100元以上了，费用收取方式都是“先票后款”，即确定抢到票了再付款。

不过，有一“代抢票”人员告诉记者，根据他多年的抢票经历，淘宝上的“代抢票”卖家在每年春运票正式开售前都会被查封，届时买家的预付款很可能都退不回，因此并不可靠。见习记者吴正彬胡迎

（原标题：春运火车票别只顾着抢还得防）

“加速包”比不过12306官网，为什么还有人用？

文/祝颖丽

编辑/斯问

春节日近，买票返乡成了大家最迫切的事情。

有人设好闹钟，电脑和手机同时蹲守，但时间一到，流量瞬间涌入，页面卡顿，余票归零。

有人提前一天买好了抢票平台的“加速包”，还分享到朋友圈请好友助力，以为高枕无忧，但抢票千万次，仍以失败告终。

买不到票，回不了家的焦虑是共通的。但这个冬天，买了加速包的人心态开始失衡。

不仅官方否认加速包的作用，用12306买票的人还嘲讽“加速包”是智商税。

但无论外界如何讨论，加速包带来的仍是一本万利的生意。

“加速包”失灵

“我在抢回家的火车票，长按小程序帮我助力。”

12月23日晚上，罗萌开始抢从深圳回老家湖南的车票，她在智行火车票花了30元买了中等的“加速包”，提前付了款，然后发到群里请求小伙伴助力到最快的速度。

保险起见，她多抢了一个联程中转的票，买到后再付款，她觉得这下应该高枕无忧了。

正式放票是在12月24日的上午10点，罗萌11点才发现没抢到，糟糕的是下午5点，系统显示抢到了联程票的后半程，票款和加速包的钱自动扣除，但前半程怎么也抢不到，罗萌只好退票，票款是回来了，加速包的费用就白白损失了。

在北京一国企做会计的朱林也遭遇同样的事情，过年回湖北恩施，他在旅游平台抢了三天票，加速包、好友助力、会员都用上了，结果抢了两万多次还是没有票。后来他打开12306发现，自己那趟车还有票，付款的时候显示还有5张。

钱白交了是一方面，耽误买票时间就得不偿失了。

但目前来看，在加速包的“坑”里前赴后继的还大有人在。有媒体统计，目前有将近50多个平台有抢票加速的服务，除了携程、飞猪、美团、去哪儿等在线旅游平台，还有专门订票的智行火车票、高铁助手，以及浏览器如360、猎豹等等。

这些平台的加速包服务大同小异，免费的低速抢票成功率10%以下，10块钱的中速加速包能达到30-50%的成功率，30元的高速对应70%左右，60元的极速对应90%左右。在春运回家数亿人同时抢票的厮磨中，这些鲜明的数字，刺激着大家花钱买心安。

有些平台甚至利用UI设计的小技巧，突出显示付费加速包的按钮，弱化不付费的选项，让用户在无意识中就买了加速包。

种种操作，让消费者心甘情愿入坑，毕竟对于一票难求的车票来说，几十块钱的加速包也不算什么了。

抛却偏见和经验，加速包真的管用吗？

首先，从原理上来说，第三方平台代抢票其实和个人一样，都要在12306的系统上排队购票。差别在于，抢票软件可以破解12306的验证码识别，比人工输入快很多。此外，机器还可以自动提交订单及付款。

但正是因为持续刷新，高频访问，很可能会被12306限制拦截、甚至列入黑名单。即使未被拦截封号，也可能被风控系统限速，抢票速度可能会更慢。

这就是为什么很多人用加速包没抢到票，反而在12306上买到了。

棱镜深网曾报道，有技术开发人员表示，“加速包”等技术手段在12306最初期的阶段是可以增加购票几率的，但随着12306的技术进化，加速包的普及，以前凭借技术优势的插队已经变成了重新排队。

换句话说，当所有人都用加速包的时候，谁能抢到票？更何况，今年12306还推出了候补票，加速包起到的不过是“安慰剂”的作用。

互联网抢票史

相比之前排队买票的煎熬，如今手机电脑刷一刷，一时买不到票已经不算什么了。

不过，加速包之所有能在今天成为大家的“安慰剂”，是因为，它曾真的起到过作用。

2010年，12306官网上线，用户注册后就可以上网购买，是为元年。2011年，抢票插件开始出现。一开始是程序员群体自发制作，随后，浏览器网站也开始上线刷票插件，免费提供给用户使用。

那时候，刷票软件如同开了挂，很容易就能抢到票。靠着这些免费的插件，一些浏览器迅速围猎起用户，其中猎豹就是春运抢票界最早优胜者。

2012年，猎豹浏览器突出“春运抢票版”，其中加入刷票插件，用户用猎豹浏览器登录12306买票可以持续监测余票，有票的时候会响起提示音。

推出抢票插件后，猎豹在曝光率和安装量都大幅提升，也引来了火狐、搜狗、360等浏览器的跟风。

这一时期，抢票软件也遇到12306的围剿，在网站首页醒目地提醒道“截止目前，没有授权其他网站开发类似服务业务，敬请广大用户注意。”

但很多意见领袖却表达了支持的意见，创新工场的李开复、搜狗浏览器的杨洪涛，他们认为阻碍科技进步是一种倒退，应该提高服务，而不是禁止抢票。

与此同时，抢票插件覆盖的用户虽然还是少数，但却是最坚定的拥趸粉丝。

加速抢票，由此开始“合法化”。

2016年，移动互联网时代已经到来。360推出“360抢票三代”，打出手机电脑同步抢票的概念，360浏览器的移动端app借此在21天内打破浏览器使用率增长纪录，新增了3000多万用户，打败了谷歌，挤进了浏览器排行榜第四。

当PC端开始向移动端转移，抢票有了新的玩法。2016年，被携程收购的智行火车票车成为移动买票的主力之一，也是它开启了付费“加速包”和“助力抢票”的玩法。

靠着抢票加速、助力小程序等，智行火车票开始占据火车票购买APP的榜首。

简单的“抢票”能撬动如此巨大的流量，巨头开始纷纷入场，携程、美团、去哪儿、途牛、飞猪、同程，在浏览器和火车票app之外，如今抢票的第三个阵列是这些在线旅游平台。

但随着加入抢票的平台、网站越来越多，“抢票”变成与排队买票无异的行动。

有网友调侃，如今的“加速包”抢票就像算命先生猜测孕妇生男生女，猜对了收钱，猜错了退钱，但概率就在那里，算命先生稳赚不赔。

这些上加速包的平台同样如此。

12306目前对加速包的态度仍然模棱两可，不提倡，但也没有明令禁止，因此企业在定义加速包的价格上仍有自由的空间。

一本万利的“加速包”

说起来，加速包抢票的成本极低。

有业内人士告诉电商在线，加速包只是平台的增值业务，即使算上技术，成本也几乎可以忽略。

但如果有用户用了加速包，少则10元，多则60元；即便有人非常精明地选择不花钱，他也会请亲朋好友上阵助力，这就会带来新用户。

更重要的是，抢火车票是春运期间，14亿中国人最确定的事情，也是巨大的流量来源。所以，即便不考虑赚钱和拉新，“抢票”业务也会提高用户的黏性。

用户买个心安，平台也达到了推广的目的，有人甚至认为，“加速包”其实就是平台的一个营销手段，和拼多多的砍价没什么区别。

智行火车票就将这种营销玩得纯熟。

双通道抢票，为家乡摇一摇，秒杀神券，抽奖赢免单，智行将抢火车票变成了一种狂欢，在火红的背景下，“加速包”不过是其中一个小小的部分。

靠着抢票狂欢的营销，如今，智行是除了12306最大的火车票购买平台，用户累计超过了1亿。

而旅行类平台上线火车票“抢票服务”，某种程度上可以看做一种防守。

王蓓是个驴友，常年四处跑，平常订酒店、机票都用“去哪儿”，因为选择多，性价比高，但是到买火车票的时候，她惯性地会打开智行，“好像更顺手一点，因为人家专门做火车票的嘛。”

她提到，还有一个原因在于，智行火车票、高铁助手这些APP，打开就是火车票，而去哪儿、携程、途牛还得找半天入口。

春运带来的是一年中最大的人口迁徙，对于平台而言，这场仗已不能缺失。“加速包”就成了平台必备，提高已有用户的黏性，增加新用户的密钥。

效果似乎还不不错。以携程为例，其2019年的第一个季度对应着春运的阶段，其中交通票务的营收为34亿人民币，同比增长16％；利润达到了46.13亿元人民币，远高于市场预期的5.09亿元。

而且，2019年第一个季度的月度用户活跃达到2.1亿，比年底增长了1000万，是一年中增长较快的季度。

今年，携程、飞猪的logo上都挂着“春运购票”四个字，携程的开机页面就是春运火车票开售的提示，飞猪的火车票也在醒目的位置，春运之战足见重视。

这也是为什么，即便12306公开放话，声称屏蔽抢票机器，但无论是旅行平台还是第三方火车票购买平台，都低调地冷处理，“抢票加速”仍然一刻不停。